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20251111

北京、上海、广州是3大全方位门户复合ᕱ ᕱ型功能''''''งง คค的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数ᕱ ᕱ更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈际货邮吞吐量更是阿拉木图εïз的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了งง คค配备可全平躺商务舱座椅的A33ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ0-300宽体机，在机载˙ϖ˙娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机ง ง场的˙ϖ˙现有压力。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国งง คค的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅,。,。,。游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国•ᴥ•际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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2013年，早在“一带一路”''''''倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸ʚ ɞ之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕ʕ·͡ˑ·ཻʔ西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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